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DCX 16 S Ø16 mm, Escobilla de grafito, rodamiento de bolas
| Tablas de precios | Cantidad | Precio por unidad |
|---|---|---|
| Precios sin IVA, más gastos de envío | 1-4 | €157,36* |
| 5-19 | €137,26* | |
| 20-49 | €117,05* | |
| de 50 | Solicitado (en proceso) |
Especificaciones
Ilustraciones técnicas
- Dibujo de dimensiones
Information: Drawings are not in scale.
| Valores a tensión nominal | |
| Tensión nominal | 12 V |
| Velocidad en vacío | 13200 rpm |
| Corriente en vacío | 35.4 mA |
| Velocidad nominal | 9850 rpm |
| Par nominal (máx. par en continuo) | 5.36 mNm |
| Corriente nominal (máx. corriente en continuo) | 0.662 A |
| Par de arranque | 22.6 mNm |
| Corriente de arranque | 2.65 A |
| Máx. rendimiento | 77 % |
| Datos característicos | |
| Resistencia entre terminales | 4.53 Ω |
| Inductancia en terminales | 0.131 mH |
| Constante de par | 8.53 mNm/A |
| Constante de velocidad | 1120 rpm/V |
| Relación velocidad/par | 594 rpm/mNm |
| Constante mecánica de tiempo de arranque | 6.74 ms |
| Momento de inercia del rotor | 1.08 gcm² |
| Datos térmicos | |
| Resistencia térmica carcasa-ambiente | 23.5 K/W |
| Resistencia térmica bobinado-carcasa | 9.9 K/W |
| Constante de tiempo térmica del bobinado | 9.85 s |
| Constante de tiempo térmica del motor | 227 s |
| Temperatura ambiente | -40...+100 °C |
| Máx. temperatura de bobinado | +125 °C |
| Datos mecánicos | |
| Tipo de rodamiento/cojinete | Waelzlager |
| Velocidad límite | 17000 rpm |
| Juego axial | 0 mm, con carga radial < 0.8 N |
| 0.1 mm, con carga radial > 0.8 N | |
| Juego radial | 0.015 mm |
| Máx. carga axial (dinámica) | 0.8 N |
| Máx. fuerza axial de montaje a presión (estática) | 18 N |
| (estático, eje apoyado) | 300 N |
| Máx. carga radial | 10 N, 5 mm desde la brida |
| Más especificaciones | |
| Número de pares de polos | 1 |
| Número de segmentos de colector | 7 |
| Número de ciclos de esterilización | 0 |
| Producto | |
| Peso | 26 g |
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Diagrama de área
| Continuous operation range | ||
| Short term operation range | ||
Descripción
Los motores maxon DCX destacan por una inigualable densidad de potencia (par por volumen) y por su absoluta estabilidad de marcha. Su robusto diseño, junto con su bobinado carente de hierro, patentado en todo el mundo, hace que los motores DCX sean altamente dinámicos en casi toda situación imaginable.El DCX 16 S es una verdadera maravilla de configuración. Sus cojinetes sinterizados o los rodamientos de bolas precargados, las escobillas de grafito o metal noble, CLL opcional, etc. permiten su empleo en un amplio campo de aplicaciones.
